安成川
博后
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西汉姆联官方网站交通信息工程及控制专业博士，美国亚利桑那大学访问学者；研究方向为AI驱动的交通网络建模、智能交通控制方法;获得省部级科学技术一等奖2项、二等奖1项，美国ITS Arizona最佳论文奖；主持国家自然科学基金1项，江苏省创新支撑计划国际科技合作项目1项；主研完成国家重点研发计划、国家高技术研究发展计划、国家自然科学基金等国家级科研项目5项；发表高水平论文30余篇，授权发明专利38项。
教育背景

  • 2009年，西汉姆联官方网站测绘工程学士

  • 2013年，西汉姆联官方网站交通信息工程及控制硕士

  • 2016年，美国亚利桑那大学访问学者

  • 2019年，西汉姆联官方网站交通信息工程及控制博士


工作经历

  • 2020年，西汉姆联官方网站至善博士后


研究领域

  • AI与交通领域模型融合建模、智能交通信号控制优化


科研项目

  • 国自然科学基金青年基金项目，在线滚动优化与离线迭代学习双环驱动的路网交通信号鲁棒控制，主持，2023.01-2025.12

  • 江苏省创新支撑计划国际科技合作项目（江苏—以色列），基于城市路网全景交通流重构的智能交通信号控制与主动交通管理平台，主持，2022.07-2024.07

  • 国家重点研发计划中国和芬兰政府国际科技创新合作项目，城市路网泛在视频感知与全息可推演数字化系统研发，骨干，2024.09-2026.08

  • 江苏省科技成果转化产业技术创新项目，面向车路协同的道路交通信号主动控制系统与关键设备研发及产业化，骨干，2023.01-2026.06

发明专利

  • 基于Encoder-Decoder深度神经网络的路网动态交通分配方法，ZL202011546643.8

  • 基于先进先出规则异常侦测的车辆有效行程时间提取方法，ZL202210186268.3

  • 基于网联车轨迹数据的绿波行进车速不确定性量化方法，ZL202210630060.6

  • 基于号牌识别数据的车道级到达曲线历史和实时重构方法，ZL202310488494.1

  • 面向低渗透率网联车轨迹数据的排队服务时间估计方法，ZL202210550566.6

  • 一种基于号牌数据的路段溢流和车道阻挡状态辨识方法，ZL202110953889.5


学术著作
学术论文

  • He, Y., Jia, Y., Jia, Y., An, C*., Lu, Z., & Xia, J. (2024). An integrated intra-view and inter-view framework for multiple traffic variable data simultaneous recovery. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.

  • An, C., He, Y., Lu, J., Lu, Z., & Xia, J. (2024). One-stage estimation of cyclic arrival rates using license plate recognition data. Journal of Intelligent Transportation Systems, 1-14.

  • He, Y., An, C., Lu, J., Wu, Y. J., Lu, Z., & Xia, J. (2024). Bayesian Deep Learning Approach for Real-Time Lane-Based Arrival Curve Reconstruction at Intersection Using License Plate Recognition Data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.

  • He, Y., An, C., Jia, Y., Liu, J., Lu, Z., & Xia, J. (2024). Efficient and Robust Freeway Traffic Speed Estimation Under Oblique Grid Using Vehicle Trajectory Data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems.

  • An, C., He, Y., Sun, L., Wang, W., & Xia, J. (2023). Characterizing the Uncertainty of Link Progression Speed Using Low-Frequency Probe Vehicle Data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 24(11), 11812-11822.

  • An, C., Shen, H., Xu, Y., Lu, Z., & Xia, J. (2022). Hidden mixture vehicle discharge state inference at signalized intersection using vehicle travel time and discharge headway data. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 23(11), 21700-21711.

  • Wang, Y., An, C., Ou, J., Lu, Z., & Xia, J. (2022). A general dynamic sequential learning framework for vehicle trajectory reconstruction using automatic vehicle location or identification data. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications, 608, 128243.

  • Liu, D.,An, C*., Yasir, M., Lu, J., & Xia, J. (2022). A machine learning based method for real-time queue length estimation using license plate recognition and GPS trajectory data. KSCE Journal of Civil Engineering, 26(5), 2408-2419.

  • An, C., Guo, X., Hong, R., Lu, Z., & Xia, J. (2021). Lane-based traffic arrival pattern estimation using license plate recognition data. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 14(4), 133-144.

  • An, C., Wu, Y. J., Xia, J., & Huang, W. (2018). Real-time queue length estimation using event-based advance detector data. Journal of Intelligent Transportation Systems, 22(4), 277-290.

  • An, C., Wu, Y. J., Xia, J., & Lu, Z. (2017). Investigating impacts of communication loss on signal performance with use of event-based data. Transportation Research Record, 2645(1), 38-49.


荣誉奖项

  • 城市多模式交通系统供需平衡计算与一体化调控关键技术及应用，中国公路学会科学技术进步奖一等奖，2024

  • 城市道路平台级交通信号智能优化关键技术与应用，中国智能交通协会科学技术奖三等奖，2022

  • 移动互联环境下城市道路交通智能主动管控关键技术及应用，江苏省科学技术奖二等奖，2020

教授课程

  • 高速公路控制与仿真，客座讲师

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