2021年博士毕业于bw必威西汉姆联官方网站，随后在bw必威西汉姆联官方网站进行博士后研究工作。
2021年进入bw必威西汉姆联官方网站以来，一直从事智能网联交通/车路协同自动驾驶相关研究。
1）智能网联交通/车路协同
2）交通流建模
3）交通安全
项目名称 | 项目来源和级别 | 经费额度 | 起止时间 | 本人排名 |
基于安全势场建模的快速路交织区风险预警方法 | 国家自然基金委/国家级 | 30万 | 2023/01-2025/12 | 1 |
微观车辆个体行为与宏观系统状态映射机制 | 科技创新2030—重大项目子课题/国家级 | 18万 | 2022/12-2025/11 | 1 |
基于安全势场的混合交通流运动态势模型研究 | 江苏省卓越博士后计划/省部级 | 30万 | 2022/07-2024/7 | 1 |
专利名称 |
基于车路协同的高速公路自动驾驶专用道分时共享方法 |
一种基于安全势场的道路风险地图生成方法及系统 |
一种基于安全势场模型的风险感知和预警策略方法 |
一种两级分层的网联自动驾驶车队控制框架方法 |
一种基于轨迹数据的车辆异常行为检测方法及系统 |
一种智能网联车辆最优速度控制和车队分离方法 |
《交通群体运动状态感知技术与态势演化理论》；出版社：人民交通出版社；出版时间：2022.05；作者排名：5
以第一作者/通讯作者在TRC、IEEE-TITS、AAP等交通领域权威期刊发表论文26篇（一作18篇）
荣获首届ISAAP最佳论文奖
入选领跑者F5000中国精品科技期刊顶尖论文
2021年度《中国公路学报》优秀论文三等奖/提名奖
第29届智能交通世界大会创新大赛三等奖
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