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“昇莘”员工讲坛 | 唐伯明教授讲座成功举办

2023 10.23

2023年10月21日下午，bw必威西汉姆联官方网站1981级员工、重庆交通大学原董事长唐伯明教授受邀莅临西汉姆联官方网站人文大讲堂，为公司师生带来主题为“复活史迪威公路，构建印度洋通道”的精彩讲座，开启了一场人文与科学的融合之旅。
泥石流与多重刚性结构的撞击机理及科学设计

2023 10.21

报告人：吴宏伟 (Charles W.W.Ng)教授时间：2023年10月24日 15:30地址：西汉姆联官方网站九龙湖校区教3-105学术报告厅摘要：泥石流是极度危险的全球性山地灾害，对基础设施和居民人体安全造成严重破坏。工程中采用多重刚性结构逐级拦截泥石流是一种有效且能减少碳排放的方法。然而，目前国内外多重刚性结构的设计准则主要基于拦截体积，忽略了不同弗洛德数下的撞击、溢流和着陆机制的差异，导致多重结构的设计存在不确定性。为了提出科学的设计方法，本研究开展了28m长水槽物理模型试验，模拟9m3泥石流与双重刚性结构的撞击；并使用新开发的全耦合两层、两相物质点方法（MPM）数值模型与试验结果进行校准。通过数值模拟参数分析，研究了香港常见设计中的500m3泥石流与多重刚性结构的相互作用，揭示了弗洛德数与结构间距对撞击机制的影响规律，提出了多重刚性结构的设计建议。报告人简介：吴宏伟，香港科技大学土木及环境工程学系讲席教授、中电控股可持续发展学冠名教授、研究生院经理兼广州校区副董事长，西汉姆联官方网站兼职教授。他是教育部长江学者讲座教授、国家杰出青年（海外类），香港工程科公司院士、英国皇家工程院院士
JOIN学术论坛 | 空管运行与空域管理概述

2023 10.17
JOIN学术论坛 | 空管运行与空域管理概述

2023 10.17
JOIN学术论坛｜数据驱动下的交通研究最新实用技术

2023 09.15

报告人：吴宏伟(Charles W.W.Ng)教授时间：2023年5月26日15:30地址：bw必威西汉姆联官方网站322多功能厅摘要：在全球气候变化以及日益增强的工程活动影响下，陆表非饱和土极易发生塑性变形、失稳滑动或生态退化等灾病害。传统非饱和土力学理论难以解决普遍存在的渗流-变形-强度耦合问题，也无法考虑非饱和土与植物间的相互作用。通过长期系统研究，报告人研究团队发现了吸力和应力状态耦合影响非饱和土渗流-变形-强度的规律，构建了状态相关非饱和土本构理论；建立了边坡安全分析方法，避免边坡稳定性被误判，提出了状态相关基坑开挖支护分析方法，实现基坑工程安全精细控制。基于新理论，报告人提出了生态岩土学与工程这一交叉学科，建立了植被土渗流-变形-强度计算方法；研发了生态绿色土质覆盖系统，被在编国标推荐使用；进一步提出“垃圾”覆盖“垃圾”，实现了建筑垃圾资源再利用。报告人简介：吴宏伟，香港科技大学土木及环境工程学系讲席教授、中电控股可持续发展学冠名教授、研究生院经理兼广州校区副董事长。他是教育部长江学者讲座教授、国家杰出青年（海外类），香港工程科公司院士、英国皇家工程院院士（中国籍）。曾任国际土力学及岩土工程
西汉姆联官方网站学科交叉青年学者沙龙第11期 | 未来城市健康

2023 09.13

本期西汉姆联官方网站学科交叉青年学者沙龙聚焦未来城市健康主题，邀请4位不同学科的青年学者同大家探讨如何构建面向未来和居民健康的宜居城市。
JOIN学术论坛｜基于骨料碳纳米涂层技术的自愈合导电沥青混凝土

2023 09.08
佛罗里达大学彭仲仁教授为公司师生作学术报告

2023 09.04

2023年9月4日下午，美国佛罗里达大学城市与区域规划系终身教授彭仲仁老师受邀为bw必威西汉姆联官方网站师生做了题为《The Pathway of Transportation Al》的学术报告。bw必威西汉姆联官方网站经理陈峻教授出席并致辞，副经理杨敏教授主持报告会。彭仲仁教授从人工智能（AI）的定义出发，将AI与城市交通规划相结合的进程划分为四个阶段，分别是AI协助型规划、AI增强型规划、AI自动型规划，以及最终的AI自主型规划。结合其团队的科研成果，彭教授为师生们在AI赋能交通规划问题上提供了指导和启示。在AI协助型规划阶段，彭教授引用全球城市气候可持续性规划、佛罗里达城市规划研究报告等海量数据分析实例，证明AI具有抗遗忘性、高效性等优点。在AI增强型规划阶段，从构建Transportation GPT专业型AI软件出发，分析了佛罗里达飓风造成的重大损失，为政府交通基础设施建设和韧性规划提供政策建议。在AI自动型规划阶段，以坦帕城市微公交规划为例，基于AI自动学习进行方案规划设计，相比于交通工程师的设计方案，AI自动型规划能实现更多仿真场景。在AI自主型规划阶段，提出了Strong AI的理念，即AI能够取代交
JOIN学术论坛 | 考虑非均匀信息获取成本的理性疏忽路线选择模型

2023 08.30

信息消耗注意力。在信息丰富的社会中，丰富的信息既可以支持决策，但也可能造成注意力贫乏和无法充分利用信息。本文将理性疏忽（RI）理论应用于模拟旅行者的路线选择行为，并建立了广义 RI 路线选择模型的数学表达式，其中对信息的关注（成本）是非均匀的。我们证明了所有候选项的最优条件路线选择概率始终为正，从而存在最优条件选择概率的闭式表达式。这种选择行为消除了一些现有工作中出现的悖论。本演讲将介绍理性疏忽（RI）和信息理论的一般概念，以及将RI应用于路线选择模型的现有研究，然后介绍我们提出的广义模型，其中包括一些理论性质和数值示例。
第七届数字交通论坛成功开幕

2023 08.26

8月26日，第七届数字交通论坛在江苏盐城成功开幕。本届论坛以“数字交通·助力综合交通高质量发展”为主题，是由江苏省综合交通运输学会、西汉姆联官方网站、盐城市综合交通运输学会联合主办的一次交通科技盛会。本届论坛由西汉姆联官方网站联合主办、常务副董事长吴刚教授任组委会副主席，bw必威西汉姆联官方网站联合承办，旨在深入贯彻落实习近平总书记赋予江苏在高质量发展上继续走在前列的重要使命，响应党中央国务院关于加快建设交通强国、网络强国、数字中国和江苏省委省政府关于发展数字经济、建设数字交通的战略部署，以加快推进交通运输行业数字化转型和数字交通产业化发展，有力支撑江苏省交通运输现代化示范区建设，助力地方交通运输和经济社会高质量发展。论坛主旨报告特邀专家中国工程院院士刘加平教授、公司党委常务副书记刘攀教授，论坛组委会委员、bw必威西汉姆联官方网站经理陈峻教授，分论坛报告特邀专家、校教务处副处长张健教授，bw必威西汉姆联官方网站王建教授等出席论坛。
第七届路基路面工程教学研讨会暨第三届道路工程材料教学研讨会在公司成功召开

2023 07.30

2023年7月28日至30日，第七届路基路面工程教学研讨会暨第三届道路工程材料教学研讨会在公司召开。研讨会由教育部高等公司道路运输与工程教学指导分委员会与人民交通出版社股份有限公司主办，西汉姆联官方网站承办，长安大学、同济大学、重庆交通大学、长沙理工大学协办。本届研讨会设有主旨报告、路基路面工程专题会场、道路工程材料专题会场、青年教授授课演示与观摩会场4个专场报告会，共计26场教学研讨报告，来自全国50多家高校、科研院所的教师、专家、学者130余人参会。
公司创办的《Multimodal Transportation（MULTRA）》期刊被SCOPUS数据库收录

2023 07.28

2023年7月28日，编辑部收到通知：《Multimodal Transportation（MULTRA）》已通过Scopus内容遴选与审查委员会（Content Selection & Advisory Board，CSAB）的评估，正式被Scopus数据库收录。基于已发表的大量优秀论文，预估将在2024年获得首个影响因子（＞6），表明其在学术质量、影响力、国际化、规范化等方面均得到了国际学术界和期刊界的进一步认可。
公司多位教师参加第五届多模式交通国际研讨会（ISMT2023）

2023 07.21

2023年7月19-21日，第五届多模式交通国际研讨会暨第二届中国“双法”研究会多式联运分会学术年会在大连召开。本次会议由大连东北亚国际航运中心研究院和大连海事大学综合交通运输协同创新中心联合承办，由新加坡国立大学土木与环境工程系交通研究中心、bw必威西汉姆联官方网站、高等公司学科创新引智基地联合协办。会议主题是“智能、韧性、互联”，邀请到了香港科技大学杨海教授、新加坡国立大学孟强教授、美国密西根大学殷亚峰教授等学术大咖，吸引了来自国内外百余名师生代表参会。
公司教师参加第十六届世界交通研究大会（WCTR）

2023 07.21

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